熊熊部語～大隻熊的部落格

這裡　曾經是台灣三大林場中　最大的太平山林場貯木場
每次坐火車　看到這貯木場　就知道大隻熊的家～羅東　要到了
貯木場　這個跟龜山島一樣重要的故鄉印記啊
　　　　是羅東人生命中　不可抹滅的永恆印記
伐木的聲音停止快30年了　這些被砍下來的生命　仍靜靜躺在這裡
伐木　帶來太平山的浩劫　卻也同時　成就了羅東的興起
該怎麼看待這池水呢　是感謝　還是怨恨
總覺得有絲淡淡的悲傷　在心中昇起　下次來這裡　靜靜的好嗎
靜靜的看這羅東興起的源頭　靜靜的繞她一圈　靜靜的感受一池的沈靜與心情
在外環道的高架橋上　清楚的看到整個林業文化園區　及　東部鐵道
突然想起　這個貯木場　熊並不陌生　每次坐火車回羅東　總會經過她

羅東林區管理處　位於林場肉焿對面　林業文化園區隔壁

羅東鎮中正北路120巷8號的林業文化園區　隸屬於林務局羅東管理處
整個文化園區　是由羅東貯木場　及　舊宿舍整建而來的　這裡並不收門票
在沒建這牌樓前　大隻熊只知道這裡是林場舊宿舍　沒想到裡面會連到故鄉的印記
  
1906年　日本理蕃警察路過梵梵山隘勇路時　發現濁水溪（今之蘭陽溪）旁古木參天
　　　　  引發日本政府對森林資源的重視　當時稱這森林為棲蘭山
1914年　台灣總督府營林局　派技師　中里正　率隊進山調查　發現豐富林業資源
1915年　著手開發眠腦山區（舊太平山）　展開68年的伐木年代 
1916年　　　營林局宜蘭出張所成立　設置員山貯木池
1917年3月　 第一批被砍伐的木材　順著蘭陽溪　抵員山貯木池

原本太平山的貯木場是設在員山　但因不敷使用　而另覓他處
當時宜蘭地區民眾不肯提供土地配合
而羅東街長陳純精先生　卻認為這是發展羅東的唯一契機
因此大力奔走　說服鄉里　積極爭取　鎮民也大力集資奉獻
才將貯木場　林業辦公室　移到羅東　造就羅東成為宜蘭第一鎮的重要地位

大正時代　台灣電氣株式會社　計畫利用蘭陽溪水源發電
當時的營林所　是利用蘭陽溪水　流放原木
利用水流木　一來木頭易受損　二來若要建設攔水壩　必會影響木材運輸

1918年　日本人設立嘉羅山神社　土場至天送埤段森林鐵道開工
1921年　土場　至　天送碑段　長19.36公里鐵道竣工
　　　　天送埤　至　歪仔歪間　長14.52公里　則租用台南製糖會社的鐵道
　　　　歪仔歪　至　羅東段　由羅東街鋪設　捐給營林所

1924年1月27日　竹林至土場的森林火車全線通車
　　　　　　　　第一部蒸汽集材機運抵太平山　改水運為火車運材
　　　　　　　　此鐵道沿蘭陽溪左岸通往山地　跟普通鐵道路線不同

鐵道通車初期　專供運木　不對外營業　後為便利員工交通及沿途各站客貨運的需要
1926年　昭和一年　開始辦理客貨運輸業務
設立十站～竹林　歪仔歪　大洲　兩萬五　三星　天送碑　清水　牛鬥　濁水　土場
1970年　森林鐵道增設羅東站　與台鐵羅東火車站連接　便利旅客轉運　
從此森林鐵道平地線　便以羅東站為起點

1971年　羅東站啟用　購置柴油車兩輛　以中華號特快車參加羅東至土場間之營運
1977年　生產量逐年減少　為發展林業多種用途　著手規劃森林遊樂區
1982年　太平山生產全部結束　發展森林遊樂事業

遊園了　我們把車放在中正北路　就由木棧橋開始遊園一周 

進入園區的浪漫小徑　用鐵道枕木改設的步道　走起來　格外有感覺
檜木衍架橋
羅東森林鐵道沿線　橋樑多以檜木為材料
檜木串聯起完整的運材路線　在太平山林業的運輸裡　扮演重要角色
進到園區前　架設一座衍架橋　讓人們追憶當年的運柴實況
湖畔的藝文區～
昔日的伐木場員工宿舍　只限以前伐木場員工居住　但員工百年後下一代不能繼續住

屋舍內還有員工住宿　你千萬別把臉貼在玻璃上往內看
有時　屋內的人也會把臉貼過來　人嚇人　會嚇死人哦
路上的方磚　讓大隻熊看了心情好好

寧靜的宿舍　因為藝術裝置的進入　而有了熱鬧的氣氛

真想住進這宿舍　瞧這優美的環境　讓人一踏進這裡就很舒服

讓孩子可以自由奔跑的空間　很重要

5.6公頃的貯木池　平靜的像面鏡子　風波不興　行走其間　寧靜舒適
大熱天也不怕的林蔭步道　風一吹　樹葉摩擦的聲音　聽起來很舒服       
左／貯木池內魚很多　清澈的水　讓魚兒無所遁形
右／貯木的方式分為陸上與水中兩種　優良的樹種都存在水中
　　以防止木材遇熱變形龜裂　保持木材品質　延長使用年限
這個看似自然湖泊的貯木池　其實是人工挖掘的
遠山近水　讓人放下腳步　忘卻俗世間的事
晨昏來這走走　坐著發呆　是一件美好的事
上圖／這些像是水中枯木的木樁　有一定的排列規則
　　　因木頭長短粗細不一　用貯木樁加以區隔分類　便於管理

森林鐵道竹林站　全盛時期曾設有六線鐵軌　方便往來列車交會
這六十多年歷史的竹林車站　生產結束後曾充用公務車調度室
在1994年10月一場颱風　吹毀到不復存在　現在照的是後來新建的

車站前的地磚　彷似樹木的年輪　很符合林業的主題
1979年8月　森林鐵道全線停運　生產材改林道載運　鐵道奉令拆除
這蒸汽火車放在這裡　尋回自己的生命意義
如果可以　將鐵軌繞著貯木池一圈　放上蹦蹦車營運收費
應該也可以讓遊客　更深入感受當年情景

竹林咖啡館前　有火車陳列
車的內部己改為列車茶坊　內設小桌小椅　遊客可在此閒聊品茗

小時候搭火車　火車後面偶爾會連接運材車
看到這景　小時候的搭車印象　蹦然而出

踏著軌道踏上歸程　而這段林業之旅　仍在心中醱酵　持續蘊釀