a015.jpg
這裡 曾經是台灣三大林場中 最大的太平山林場貯木場
每次坐火車 看到這貯木場 就知道大隻熊的家~羅東 要到了
貯木場 這個跟龜山島一樣重要的故鄉印記啊
    是羅東人生命中 不可抹滅的永恆印記a001.jpg
伐木的聲音停止快30年了 這些被砍下來的生命 仍靜靜躺在這裡
伐木 帶來太平山的浩劫 卻也同時 成就了羅東的興起
該怎麼看待這池水呢 是感謝 還是怨恨
總覺得有絲淡淡的悲傷 在心中昇起 下次來這裡 靜靜的好嗎
靜靜的看這羅東興起的源頭 靜靜的繞她一圈 靜靜的感受一池的沈靜與心情
a005.jpg
在外環道的高架橋上 清楚的看到整個林業文化園區 及 東部鐵道
突然想起 這個貯木場 熊並不陌生 每次坐火車回羅東 總會經過她
a032.jpg
羅東林區管理處 位於林場肉焿對面 林業文化園區隔壁
a033.jpg
羅東鎮中正北路120巷8號的林業文化園區 隸屬於林務局羅東管理處
整個文化園區 是由羅東貯木場 及 舊宿舍整建而來的 這裡並不收門票
在沒建這牌樓前 大隻熊只知道這裡是林場舊宿舍 沒想到裡面會連到故鄉的印記
a002.jpg  
1906年 日本理蕃警察路過梵梵山隘勇路時 發現濁水溪(今之蘭陽溪)旁古木參天
      引發日本政府對森林資源的重視 當時稱這森林為棲蘭山
1914
年 台灣總督府營林局 派技師 中里正 率隊進山調查 發現豐富林業資源
1915年 著手開發眠腦山區(舊太平山) 展開68年的伐木年代 
1916年   營林局宜蘭出張所成立 設置員山貯木池
1917年3月  第一批被砍伐的木材 順著蘭陽溪 抵員山貯木池
a003.jpg
原本太平山的貯木場是設在員山 但因不敷使用 而另覓他處
當時宜蘭地區民眾不肯提供土地配合
而羅東街長陳純精先生 卻認為這是發展羅東的唯一契機
因此大力奔走 說服鄉里 積極爭取 鎮民也大力集資奉獻
才將貯木場 林業辦公室 移到羅東 造就羅東成為宜蘭第一鎮的重要地位
a027.jpg
大正時代 台灣電氣株式會社 計畫利用蘭陽溪水源發電
當時的營林所 是利用蘭陽溪水 流放原木
利用水流木 一來木頭易受損 二來若要建設攔水壩 必會影響木材運輸
a020.jpg
1918
年 日本人設立嘉羅山神社 土場至天送埤段森林鐵道開工
1921年 土場 至 天送碑段 長19.36公里鐵道竣工
    天送埤 至 歪仔歪間 長14.52公里 則租用台南製糖會社的鐵道
    歪仔歪 至 羅東段 由羅東街鋪設 捐給營林所
a025.jpg
1924
年1月27日 竹林至土場的森林火車全線通車
        第一部蒸汽集材機運抵太平山 改水運為火車運材
        此鐵道沿蘭陽溪左岸通往山地 跟普通鐵道路線不同
a018.jpg
鐵道通車初期 專供運木 不對外營業 後為便利員工交通及沿途各站客貨運的需要
1926年 昭和一年 開始辦理客貨運輸業務
設立十站~竹林 歪仔歪 大洲 兩萬五 三星 天送碑 清水 牛鬥 濁水 土場
1970年 森林鐵道增設羅東站 與台鐵羅東火車站連接 便利旅客轉運 
從此森林鐵道平地線 便以羅東站為起點
a026.jpg
1971年 羅東站啟用 購置柴油車兩輛 以中華號特快車參加羅東至土場間之營運
1977年 生產量逐年減少 為發展林業多種用途 著手規劃森林遊樂區
1982年 太平山生產全部結束 發展森林遊樂事業
a004.jpg
遊園了 我們把車放在中正北路 就由木棧橋開始遊園一周 
a006.jpg
進入園區的浪漫小徑 用鐵道枕木改設的步道 走起來 格外有感覺a007.jpg
檜木衍架橋
羅東森林鐵道沿線 橋樑多以檜木為材料
檜木串聯起完整的運材路線 在太平山林業的運輸裡 扮演重要角色
進到園區前 架設一座衍架橋 讓人們追憶當年的運柴實況a012.jpg
湖畔的藝文區~
昔日的伐木場員工宿舍 只限以前伐木場員工居住 但員工百年後下一代不能繼續住
a010.jpg
屋舍內還有員工住宿 你千萬別把臉貼在玻璃上往內看
有時 屋內的人也會把臉貼過來 人嚇人 會嚇死人哦
a008.jpg
路上的方磚 讓大隻熊看了心情好好
a009.jpg
寧靜的宿舍 因為藝術裝置的進入 而有了熱鬧的氣氛
a011.jpg
真想住進這宿舍 瞧這優美的環境 讓人一踏進這裡就很舒服
a013.jpg
讓孩子可以自由奔跑的空間 很重要
a022.jpg
5.6公
頃的貯木池 平靜的像面鏡子 風波不興 行走其間 寧靜舒適a023.jpg
大熱天也不怕的林蔭步道 風一吹 樹葉摩擦的聲音 聽起來很舒服 a024.jpg       a014.jpg
左/
貯木池內魚很多 清澈的水 讓魚兒無所遁形
右/
貯木的方式分為陸上與水中兩種 優良的樹種都存在水中
  以防止木材遇熱變形龜裂 保持木材品質 延長使用年限
a017.jpg
這個看似自然湖泊的貯木池 其實是人工挖掘的
遠山近水 讓人放下腳步 忘卻俗世間的事
晨昏來這走走 坐著發呆 是一件美好的事
a016.jpg
上圖/這些像是水中枯木的木樁 有一定的排列規則
   因木頭長短粗細不一 用貯木樁加以區隔分類 便於管理
a030.jpg
森林鐵道竹林站 全盛時期曾設有六線鐵軌 方便往來列車交會
這六十多年歷史的竹林車站 生產結束後曾充用公務車調度室
在1994年10月一場颱風 吹毀到不復存在 現在照的是後來新建的
a031.jpg
車站前的地磚 彷似樹木的年輪 很符合林業的主題
a028.jpg
1979年8月 森林鐵道全線停運 生產材改林道載運 鐵道奉令拆除
這蒸汽火車放在這裡 尋回自己的生命意義
如果可以 將鐵軌繞著貯木池一圈 放上蹦蹦車營運收費
應該也可以讓遊客 更深入感受當年情景
a029.jpg
竹林咖啡館前 有火車陳列
車的內部己改為列車茶坊 內設小桌小椅 遊客可在此閒聊品茗
a021.jpg
小時候搭火車 火車後面偶爾會連接運材車
看到這景 小時候的搭車印象 蹦然而出
a019.jpg
踏著軌道踏上歸程 而這段林業之旅 仍在心中醱酵 持續蘊釀

arrow
arrow
    全站熱搜

    大隻熊 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()