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火車行到伊都 阿末伊都丟 唉唷磅空內
磅空的水伊都 丟丟銅仔伊都 阿末伊都 丟仔伊都滴落來
這是宜蘭民謠丟丟銅 歌詞中所提到的磅空(山洞)就是舊草嶺隧道
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東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處 與 台灣鐵路管理局 合作
將廢棄的隧道再生利用 改為自行車道 因此有了這個~騎遇東北角~的美麗

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就從福隆車站開始 您可騎到隸屬宜蘭的石城 來回十公里
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這是宜蘭線鐵路最後通車的一段路
1921動工 歷經三年 於1924年完工 是當時台灣最長的隧道

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原本宜蘭線鐵路預定路線是由台北 經 屈尺 到宜蘭 蘇澳
但因坡度大 隧道多 花費高 所以1914年7月 由 真島寅三郎 技師為主任
著手測量
1915年3月制定新路線
路線如下
八堵 四腳亭 瑞芳 三貂嶺 雙溪 新社
    三貂角 大里簡 頭圍 礁溪 宜蘭 蘇澳
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1917年 在宜蘭 瑞芳設2個建設事務所 從南北兩端開始施工
1920年10月 從蘇澳 到 大里
1921年4月 從猴硐 到 三貂角
1922年10月 從澳底 到 草嶺
1924车10月 草嶺隧道通車後 全段通車

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看到這福德祠 表示舊草嶺隧道快到了
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福隆隧道口前約200公尺處 有吉次茂七郎紀念碑
碑文 曾被人用水泥塗掉 後經過人為刮除 又顯露出來
碑後生平 有些磨損 而有日文之處 大隻熊也看不懂
所幸
在蘭陽博物館電子報2007年6月
蔡文婷改寫之<嶐嶺古道歷史遺跡>查到譯文
碑前寫著:故吉次茂七郎君之碑 碑後寫著日文
邱毅雄 邱俊雄先生將之翻譯 並由溫禎祥教授校正
內容:吉次君係福岡縣人 就讀於名古屋高等工業學校
   畢業後任職於鐵道部 旋即志願從軍一年 獻身軍旅
   官拜陸軍砲兵少尉 退役之後立即復職
   時值宜蘭鐵道工程動工之際 被遴選為工程現場總監
   日以繼夜辛勤工作 
三貂嶺及草嶺二隧道之能完成
   端賴君之努力所賜至鉅
   然在工程中竟罹患黑水熱 病發僅四日 藥石岡效
   於大正12年1月27日 溘然於此逝世
   得年三十有四 嗚呼哀哉
   工程同仁商議特立此紀念碑
   以資永懷 並告慰君在天之靈也
          大正十三年十月九日草嶺隧道完成之日
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大正剛好跟民國同年 隧道建於大正10-13 也就是民國10-13年
舊草嶺隧道 騎遇東北角~ 連接 石城 至 龍門露營區 自行車道
勾畫出一條行經東北角美麗山海間的綠色自行車長廊

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舊草嶺隧道 由台北縣貢寮鄉福隆 至 宜蘭縣頭城鎮石城
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隧道南北洞口外 規劃休憩賞景平台 手搖式台車及舊火車頭展示
並利用廢棄營舍及碉
堡 整修為公廁及服務站
讓遊客除了享受騎乘自行車的樂趣 還能有一趟鐵道懷舊之旅
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你在看我嗎?你可以靠近一點 再靠近一點
我可是每個角度都有不同風情內
 
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戒嚴時期 台灣重要的隧道橋樑 皆有荷槍實彈的警備總部軍隊守衛
解嚴後 警備總部裁撤 留下這廢棄的營房

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還未走到隧道 到這大樹下 己有涼氣逼人 十分暢快
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舊草嶺隧道~
於2004年7月15日 被宜蘭縣政府公告為縣定古蹟 這古蹟含吉次茂七郎碑
隧道口以紅磚砌成圓拱狀 洞口高5公尺 可容單線通車
台北福隆立有制天險 宜蘭石城端立國雲飛處兩道門額

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制天險~ 由新元鹿之助題字 網路上眾說紛耘 後來熊請租車店老闆去幫熊看才解謎
好心的老闆在隧道口附近開店
有緣人素食/租車 吳先生 電話:02-2499-671
貢寮鄉福隆村外嶐林街15-4號(舊草嶺隧道入口處)

隧道是天然冷氣口 站在這裡 陰風陣陣 冷氣也比不上
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我曾看到有人部落格 形容這三個字
那口愛的版主 認為這些字看來看去 不像霸氣十足的~制天險~  倒像~塩巴粉~
天啊~超爆笑的 可是愈看愈像內 怎麼辦
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民國75年新建北迴鐵路改道後廢棄封閉迄今
隧道內循鐵道博物館概念設計 車道地坪採仿軌道形式
利用避車洞營造火車行駛音效 裝置廢棄鐵道文物
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這個亮亮的一圈 是台北跟宜蘭的交界 在這裡設一個光圈 吸引客人停下來拍照
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隧道
開放時間:每日上午08:30──17:00
隧道僅供自行車使用 禁止汽機車進入
隧道內小提醒
騎自行車遊客請靠右側行駛 隧道內禁止併行 競速 逗留等危險騎乘行為
如遇突發狀況 請使用隧道內緊急電話 
依緊急照明指示往隧道口移動
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國雲飛處~大正十一年五月 賀來佐賀太郎  題
這個國 引來眾多意見
斌斌在我的赤腳旅行中有寫他的看法 給各位參考見<註1>
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龜山島~宜蘭人心中的故鄉印記 坐在石城看 更有感覺
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從福隆火車站過來 單程5公里 若從福隆的舊隧道口過來只要2。16公里
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舊草嶺隧道因只可
單線通車 不敷使用 於1986年在舊草嶺隧道旁
新建可雙線通車的新草嶺隧道 舊隧道遂封閉閒置20餘年
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小平車操作須知:1/限乘六人 請大家都要站在車內
        
2/12歲以下孩童需由家長在旁看管,以確保安全
        3
小平車的軌道 屬行進路線 請大家不要踏進軌道
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石城~就在濱海公路下方 我們那天開車錯過了 一直開到石城咖啡館詢問才回頭
畫面中左圖的白色建築物 就是聞名的石城咖啡館
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很喜歡這個洗菜洗衣池 尤其是右邊那塊洗衣板
石城~年輕人都外出打拼 小村落只有老人 自行車道開始後 老人再也不無聊

老人說假日很熱鬧 會有很多人來 為村落帶來了生氣
老人們自己煮著東北角名產~石花菜 冰成石花凍 來賣觀光客
不過 不敵外來賣剉冰的人 老人家叫熊們下次帶團時 帶客人來喝石花凍
很有意思的老人 歡迎你跟他買碗石花凍吧 濃濃的人情 其實勝過涼水的滋味
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註1/摘錄自斌斌<我的赤腳旅行>
草嶺隧道南口的題字出現了兩個版本:「白雲飛處」或「國雲飛處」。
到底是「國」還是「白」呢?
我想大概只有去問當年的題字人:「賀來佐賀太郎」才知道。
有種說法是:因為「國」的中文草書與日文漢字的「白」的草書寫法相同,
不過也有人說「國」「白」兩者的日文草書寫法皆相同,
所以就出現了「白雲飛處」與「國雲飛處」兩種解釋。

到底哪個正確呢?我不知道,因為我也不懂草書。
官方版似乎較愛「國雲飛處」,採用「國」,
可解釋為「日本國力如雲一樣已飛抵蘭陽」。
依我看,這樣的解釋只是為了跟「日據」一
詞相呼而已。

火車一駛出黑暗的隧道,晴空萬里,白雲大海迎面而來
豁然開朗,用
「白雲飛處」才比較合理,也合乎日治時期隧道題字的邏輯。

檢視日治時期的
隧道題字如:
開天,出雲,穿
月、一氣通、大安洞、功維敘、萬方輻湊、
潛行不窒、氣象雄深、見可而進、開物成務、至誠動天地.....

大都在詠嘆當地自然的宏偉或工程的艱辛,並沒有出現對日本歌功頌德的用詞.

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